由于鋰電池在航空運輸過程中易發生安全事故，聯合國、國際航協等國際機構和國家民航總局均對鋰電池 航空運輸條件鑒定做出明確規定。

 ◆ 2008年國家民航總局向各航空運輸公司緊急發布《鋰電池航空運輸規范》，明文規定各機場在鋰電池 收運過程中，需嚴格測試鋰電池UN38.3的測試報告，否則不予運輸。

 ◆ 2009年1月國際民航組織（ICAO）頒發最新生效版本《危險性貨物安全空運的技術說明》繼續對鋰電池 UN38.3測試做出強制性要求。

 提示 在我司配合FAA調查期間，向其提供了我司正版鋰電池UN38.3測試報告模板及報告真偽的鑒定方法，并開通咨詢熱線和對接客服窗口，FAA可針對測試報告的真偽性快速做出辨別。正是基于我司與FAA良好的合作關系，為電池企業提供的鋰電池安全性能一站式測試服務，可大力協助 企業的鋰電池產品，順利銷往美國市場。 偽造報告的企業已經嘗到了苦果，并付出了沉重代價，如果不在具有專業資質的測試機構真正進行測試，而是偽造測試報告，企業將蒙受巨大損失：

 ◆ 產品將被取消進入海外市場的資格

 ◆ 停業整頓

 ◆ 行政罰款

 ◆ 下游客戶的流失

 ◆ 訂單取消 

 需要進行UN38.3測試的鋰電池種類

 燃料電池

 堿錳電池

 干電池

 手機鋰電池

 紐扣電池

 筆記本電腦電池

 鋰電子電池

 進出口蓄電池

 鎳鎘電池

 鎳氫電池

 蜂窩電話用鋰電子電池

 便攜式鋰二次單體電池

 鋰電池 UN38.3測試項目

 高度模擬試驗

 沖擊試驗

 過充電試驗

 溫度試驗

 外短路試驗

 強制放電試驗

 振動試驗

 撞擊試驗